东郊到家系统在线开发

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　　同城配送的发展已经很早了，甚至比外卖还早。但是，同城配送的迅猛发展，离不开外卖的发展。简单说一下外卖的时间线：2008年，张旭豪为了解决在学校不想出去吃饭的问题，创立了饿了么，结果，订单出人意料的多。2010年，美团成立，2013年从千团大战杀出重围的美团，看到了外卖的潜力，直接找到张旭豪，表达了收购的意愿，张旭豪拒绝了。至此，在美团王慧文的主导下，全线杀入外卖行业。

　　早的外卖，平台也曾想过自己招募骑手完成履约，后来发现无论从成本还是速度上，远没有直接第三方外包的方式划算，所以，第三方配送服务，也在外卖的基础上蓬勃发展。

　　大家看一下时间线：

　　这里，把一些小平台，如：邻趣、爱跑腿、365跑腿等，就不做记录了。但美团上线外卖后，整个同城配送服务市场发生显著的变化，这个是显而易见的。

　　同城聚合配送是怎么形成的呢？这里就得提一下美团外卖和饿了么外卖。同城跑腿业务的雏形也是因为大量消费者点外卖，所衍生出来的其他跑腿需求。作为同城配送平台，如果绕开海量的外卖订单，只做其他跑腿业务，是不足以养活一个平台的。所以，美团、饿了么外卖订单也成为这些跑腿公司的流量入口。而这个流量入口不对这些平台开放：即美团外卖、饿了么外卖的订单，不能直接发送给某些跑腿平台。

　　初的聚合配送，就是为这些跑腿公司提供订单的。即：聚合配送平台从美团外卖、饿了么外卖那里，拿到订单信息，然后通过自己的系统，将订单“转送”给跑腿公司。这是聚合配送的基本模型。聚合配送分为两种模式：一种是指负责外卖订单信息推送工作，商家配送资金直接充值至跑腿公司，另外一种就是，把订单信息推送和资金流统一管理，商家只需要充值给聚合配送平台，就可以同时使用聚合配送里所有的跑腿平台骑手。

　　顺丰同城与闪时送达成全面业务推广的合作，顺丰同城全国BD会协助闪时送推广。

　　聚合配送平台如何盈利呢？

　　一、信息流的费用，付费对象：跑腿平台、商家。

　　因为外卖订单信息需要通过聚合平台，才能推送到跑腿公司。这里聚合平台需要开发出一套符合商家使用场景的系统，也就是用户端，包括app、小程序等，让商家能清楚看到订单信息，也能对订单信息作统计和归集存储。所以，这里有一个信息建设费用和通道费用。目前主流的是跑腿平台帮商家承担了，然后通过运费的方式，从商户那边收回来。也有一些跑腿平台不承担这个费用，聚合配送平台会要求商家根据订单量来支付该笔费用。目前，闪时送和顺丰同城、达达等达成了信息通道费的合作，如果单独结算的订单，该笔费用由这些平台支付，闪时送的合作伙伴，也因此能得到一笔额外的收入；

　　二、统一订单结算的折扣和返点。

　　对于统一结算的聚合平台，这里就有一个订单批量给到平台的折扣价了，类似于传统生意上的“批发”和“零售”，聚合平台把商户签约后，相当于把订单量做了收集，打包分发给跑腿平台，跑腿平台一般会给一定折扣或返点。比如闪时送聚合配送平台拿到这些折扣或返点之后，会让利一部分给商家，同时，给予各地闪时送合作伙伴4%的订单提成。总部会预留一部分作为日常运营的费用。不要看这4%，做外卖行业的小伙伴都知道。外卖订单这个事情，一单开业了，根本停不下来。一般的外卖店50-70单/天，好一点的100单/天。当然，城市好的地方，万单店非常多。也就是300多单的商家，其实是很多的。现在正值外卖夜宵的时候，万单店就更多。比如闪时送的合作伙伴：宜宾犟人烧烤，他们全国范围里面有上百家万单店。这里面的利润，其实非常可观。

　　宜宾犟人烧烤联盟，全国数百家店，将近1/3的店铺是万单店。

　　三、相对于其他行业，同城聚合配送项目有什么独特魅力吗？

　　1.市场的增量不一样

　　目前外卖经济大的好处是什么？就是显而易见的巨大增量。2021年3月31日，美团外卖服务商大会的时候，美团的flag：在2025年，美团外卖日均订单突破1亿单！2020年全年美团外卖的日均订单是2770万单。这里还仅仅是美团外卖的订单增量。巨大的市场增量，对创业者，意味着就是更小的竞争压力、更大的市场回报。目前，在现有市场阶段，如此大可预期的增量市场，除了外卖行业，其他就很少了。

　　闪时送同城聚合配送平台受邀参加美团“2021第四届外卖产业大会”。

　　2.边际效应和成本不一样

　　相对其他行业项目，闪时送同城聚合配送项目无需门店、无需硬件设施。只需要通过门店信息、电话、微信等方式，让门店绑定闪时送发单，就可以持续赚钱商家外卖配送费的返点。前期的成本是固定的，后期每增加一个商户，商家的收益毛利润相对比较高。这是SAAS行业的特点，也是闪时送同城聚合配送的优势。边际效益高，同时越往后，成本越低。

　　3.长远发展的可选择性不一样

　　本地同城配送市场的情况是，单一的跑腿平台无法完全消化外卖商家的全部订单，一般都是由2家及以上的跑腿公司共同消化才能满足。这样就给闪时送留下了一个机会：用地方性的小平台帮全国性的大平台做兜底服务，即大平台消化不掉的订单，让本地区域性的小平台去消化。

　　这不是能力的问题，而是平台身份的问题。虽然全国性的跑腿平台无法消化商家的订单，但是他们也不愿意让其他全国性的平台进行来消化他剩余的订单，因为会有潜在的竞争风险。闪时送推出私有化跑腿系统，让全国合作伙伴自己建立地方性的小平台，闪时送不参与骑手的运营和管理等。大平台消化不掉的订单，这些小平台消化掉，对于全国性的大平台来说，没有竞争压力。对于区域性小平台，和全国性大平台合作，订单更多，盈利水平也增多了。目前，闪时送整合了全国范围里面有60-70个地方性的小平台，就是帮助大平台去消化他们的订单。而且，闪时送目前和达达、顺丰同城等达成战略合作，全国范围内，这些大平台的BD会联合闪时送一起推广闪时送聚合配送平台，闪时送会安排地方性的小平台，为这些大平台消化那些完成不掉的订单，实现多方共赢。

　　闪时送目前整合了全国60-70个区域性小平台，预计到2021年年底，这个数量可以提升至200家。

　　四、聚合配送平台的前景怎样呢？

　　首先，聚合配送解决的是什么问题？不是聚合的问题，而是配送问题。聚合只是解决配送问题的方式之一而已。外卖订单暴增的情况下，谁能解决更多配送问题，谁更有价值。所以，聚合配送的未来，也是同城配送的未来。

　　本地生活也好，线下SAAS解决方案也好，大的难点是什么？是商户需求的不确定性。如何为广袤的商家需求，提供更多解决方案，既是难的，也是竞争壁垒大的。闪时送在过去3年里，一直围绕同城配送，从聚合配送开始，提供更多配送的解决方案和线下saas服务，也造就了闪时送很大的竞争壁垒。闪时送的合作商家相对来说非常稳定，是因为闪时送提供的配送服务体验，是其他公司提供不了的。这是初心，也是未来。